WEST BETUWE - Het college van burgemeester en wethouders van West Betuwe heeft dinsdag een maatregelenpakket vastgesteld om het groeiende sluipverkeer in de gemeente terug te dringen. Met het nieuwe pakket wil het college de leefbaarheid verbeteren en de verkeersveiligheid vergroten.
Veel automobilisten kiezen voor binnendoorwegen om files op de snelweg te vermijden. Dat leidt tot drukte, overlast en verkeersonveilige situaties in de dorpen. “Met deze maatregelen zetten we een belangrijke stap om sluipverkeer te verminderen en de leefbaarheid en verkeersveiligheid in onze dorpen te verbeteren”, licht wethouder Jacoline Hartman van verkeer toe. “Tegelijk weten we dat dé oplossing tegen sluipverkeer niet bestaat. Daarom blijven we goed kijken wat werkt en sturen we bij als dat nodig is.”
Het maatregelenpakketVoor dit maatregelenpakket werkten de gemeente West Betuwe en provincie Gelderland samen met verkeersbureau Goudappel en Rogier Kuypers Consult. Ook inwonersgroepen en belangenorganisaties uit de gemeente West Betuwe dachten mee. Verkeersdeskundigen bekeken of de maatregelen uitvoerbaar, haalbaar en betaalbaar zijn. de verwachting is dat deze maatregelen ervoor gaan zorgen dat de sluiproutes minder aantrekkelijk worden en het verkeer af gaat nemen.
In Beesd wordt camerahandhaving ingevoerd. Alleen bestemmingsverkeer met een ontheffing mag hier tijdens de spits doorrijden. Andere automobilisten riskeren een boete.
In Waardenburg wordt de maximumsnelheid in de bebouwde kom verlaagd naar 30 kilometer per uur. De wegen worden opnieuw ingericht, zodat ze passen bij de lagere snelheid. Buiten de bebouwde kom wordt de snelheid verlaagd van 80 naar 60 km/u.
Op de Boutensteinseweg komt een doseerinstallatie. Dat is een soort verkeerslicht dat in de spits extra vertraging veroorzaakt. In de avondspits kan de wachttijd van het noorden naar het zuiden oplopen tot maximaal 11 minuten. Buiten de spits is de gemiddelde wachttijd een halve tot twee minuten.
Inspraak van inwonersTijdens informatieavonden op 1 en 10 september presenteerden de gemeente West Betuwe en provincie Gelderland het maatregelenpakket tijdens informatieavonden voor inwoners en ondernemers. Bezoekers konden hun mening geven en vragen stellen. Het college nam deze reacties mee in zijn besluit.
Eerder schreef SRC over de conceptplannen van de
gemeente. Na de feedback van de inwoners zijn een aantal plannen geschrapt. Zo is het inrijverbod onder het spoorviaduct op de Zandweg verdwenen in het maatregelenpakket. Volgens omwonenden zou dit te veel impact hebben op de leefbaarheid en bereikbaarheid. Ook de eerder voorgestelde wegversmalling op de Boutensteinseweg is geschrapt.
MonitorenHet college wil eerst de effecten van de huidige maatregelen afwachten. Wethouder Hartman licht toe: “Na de invoering van de maatregelen gaan we het verkeer goed monitoren. Als blijkt dat de maatregelen niet werken, dan kunnen we aanvullende maatregelen nemen. Daarvoor maken we een apart monitorings- en evaluatieplan.”
Over enkele maatregelen, zoals de snelheidsverlagingen op de Veerweg en Marijkestraat en de aanleg van een fietspad langs de Boutensteinseweg, is nog geen definitieve beslissing genomen. Deze plannen worden verder uitgewerkt in de planfase.
VervolgtrajectHet college legt het maatregelenpakket in november ter goedkeuring voor aan de gemeenteraad. Als de raad instemt, start de planuitwerking. De uitvoering van de maatregelen staat gepland vanaf 2027.
