REGIO - Gelderland-Zuid begint als eerste Veiligheidsregio in Nederland een campagne om de risico's van elektrische autobranden in garages onder de aandacht te brengen. De campagne ging woensdag van start en is een reactie op twee elektrische autobranden in Tiel en Eck en Wiel vorig jaar.
"We hebben daar gezien hoe lastig het is om zo'n brand te blussen", zegt Marcel Jonkman, projectleider Veilige Energietransitie bij de Veiligheidsrisico. Een brand in een elektrische auto is niet hetzelfde als die in een gewone benzineauto, legt hij uit. "Bij brand vindt er een chemisch proces plaats in de accu, waardoor de brand alleen maar versneld."
Bouwregels verouderd Om de brand toch te blussen, moet zo'n auto 48 uur lang in een dompelbak vol water worden geplaatst. Dat is al heel lastig als de auto buiten staat, zoals het geval was bij de twee incidenten vorig jaar. "Maar de brandweer vroeg zich af: wat als zo'n auto in een parkeergarage staat?"
Jonkman wijst er op dat de huidige bouwregels rond brandveiligheid in garages nog uit de jaren tachtig stammen, toen er nog geen elektrische auto's op de markt waren. "Er zit inmiddels veel meer kunststof in auto's [ook die op benzine rijden] en er komt meer rook uit", zegt Jonkman. Daarbij maakt de brandweer zich zorgen omdat ze in het geval van een elektrische autobrand niet zomaar een dompelbad de garage in kunnen brengen.
In het geval van zo'n autobrand kan de rook zich vaak snel via de leidingen door het hele gebouw verspreiden, vertelt Jonkman. "Alle woningen worden dan onbruikbaar." De brandweer zal dan het hele gebouw moeten ontruimen. "Zij knappen zo'n brand niet zomaar op."
Kleine en grote ingrepen De campagne, die woensdag van start ging, richt zich op de Verenigingen van Eigenaren (VvE's) van zo'n vierhonderd appartementencomplexen in de gehele regio Gelderland-Zuid. Het doel is om de VvE's tot nadenken aan te zetten over kleine en grote ingrepen om het risico te verminderen.
"Denk aan het controleren van oplaadinstallaties", zegt Jonkman. Ook zouden bewoners erover kunnen nadenken "om de auto niet in de garage op te laden" - dat vermindert het risico. Bij de campagne hoort een website met een concreet stappenplan en een voorlichtingsfilm.
