SRC Regio-nieuws

FNV roept buschauffeurs op om vanaf woensdag te staken

REGIO - FNV, de grootste vakbond van Nederland, heeft de buschauffeurs in het streekvervoer opgeroepen vanaf woensdag voor drie dagen het werk neer te leggen. In de regio zullen de chauffeurs van openbaarvervoersmaatschappij Arriva die in Rivierenland rijdt en van U-OV uit de gemeente Vijfheerenlanden mogelijk mee doen aan de staking.

Hierdoor kunnen er in de regio minder trams, stadsbussen en streekbussen rijden. De buschauffeurs eisen van hun werkgever een fatsoenlijke cao en voeren actie tegen de afbraak van het openbaar vervoer.

“De chauffeurs vinden het vervelend om te staken, ze vinden hun werk leuk en willen niets liever dan op de bus zitten en de passagiers vervoeren. Er zijn passagiers die afhankelijk zijn van de bus dan is het heel vervelend om te zeggen dat je niet gaat rijden. Ze staken toch omdat het water hen aan de lippen staat. Het busvervoer is ook erg uitgekleed de laatste jaren, wat een probleem geeft voor de leefbaarheid en bereikbaarheid. Ook daar willen de chauffeurs zich voor inzetten”, laat Casper Schrijver, persvoorlichter van de FNV weten.

Eisen
De chauffeurs willen een loonsverhoging van 10% als compensatie voor de prijsstijgingen en een koopkrachtverbetering van 100 euro. Ook ligt er een voorstel voor een generatiepact op tafel. 63- Plussers moeten minder kunnen gaan werken met behoud van 80% salaris. De pensioensopbouw moet dan 100% blijven.
 
Werkdruk aanpakken
Er wordt niet alleen gestaakt om meer loon maar ook om de werkdruk die enorm hoog is te verlagen. Er werken heel veel mensen parttime, die werken bijvoorbeeld 24 uur. Zij krijgen geen vast contract aangeboden en als ze die wel krijgen dan worden de 24 uur verspreid over 5 dagen of voor 40 uur over 7 dagen. Dat is omdat de werkgever zoveel mogelijk flexibiliteit van de werknemer wil. Dat is voor de privé/werkbalans funest, dus veel mensen doen dat niet terwijl ze wel meer zouden willen werken”, vervolgt Schrijver zijn verhaal.
 
In de sector werken ook veel uitzendkrachten en die zijn volgens Schrijver toch minder betrokken dan degene die een  vast contract hebben. De laatste voelen een binden en blijven volgens hem dan ook langer. Waardoor de kwaliteit van het werk ook beter word. Daarbij komt dat de sector dan aantrekkelijker wordt om in te gaan werken.
 
Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer
Fred Kagie, voorzitter van de Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV), laat weten dat de FNV-staking, die volgens hem over de cao Openbaar Vervoer 2021-2022  gaat, geen enkele zin heeft. Volgens hem dupeert het de reizigers, het kost de stakende medewerkers geld, en het schaadt de betrouwbaarheid van het vervoer en het aanzien van de sector.

Daarnaast kan de VWOV volgens hem nu niet inhoudelijk met deze partij in gesprek over een nieuwe cao. Dit omdat ze staken over de huidige cao die rechtsgeldig is en netjes wordt nagekomen. Er kan ook niet gestaakt worden over een cao die nog niet is afgesproken. Medewerkers die vallen onder de cao Openbaar Vervoer 2021-2022, krijgen nog dit jaar een eenmalige uitkering van €1.000,- bruto. Dat is de VWOV overeengekomen met vakbond en cao-partner CNV.

FNV niet tevreden met de huidige cao
“De stakingen zijn voor de zomer eigenlijk al begonnen toen de onderhandelingen van de huidige cao liepen. Daar waren onze leden al niet tevreden over, uiteindelijk heeft de CNV toen wel getekend. De FNV wilde dat deze cap opengebroken en verbeterd werd. We zitten volgens ons nog steeds in het traject”, aldus Schrijver
 
Per 1 januari eindigt de huidige cao en komt er weer een nieuwe cao. De afgelopen jaren bewegen de werkgevers bijna niet en houden daarmee dus vast aan hun eigen bod. Ze zeggen wel te willen onderhandelen maar geven niks toe volgens de FNV. Zij willen nu garanties dat er straks in de nieuwe cao wel substantiële verbeteringen komen.

Over de extra uitkering van € 1000,- laat Schrijver weten dat de afspraak gemaakt is met de CNV omdat zij ook de cao hebben afgesloten met de VWOV. "Hier blijkt wel uit dat de CNV ook niet helemaal tevreden is met de huidige cao gaat dat ten eerste en ten tweede € 1000,- dat klikt als heel wat maar het is éénmalig en daar kan je in deze tijden met wat je netto overhoud deze winter de gasrekening betalen en dan is het alweer op. Het is niet structureel dus daar schieten de werknemers op lange termijn niet zoveel mee op".
 
Advies
Arriva laat weten dat tijdens de vorige stakingen gemiddeld ongeveer 70% van de dienstregeling wel door kon gaan omdat er veel chauffeurs waren die zich wilden blijven inzetten om reizigers van A naar B te brengen. Reizigers moeten wel rekening houden met beperkt tot zeer beperkt busverkeer.
 
U-OV rijdt in de gemeente Vijfheerenlanden. Daar hebben de stakingen ook invloed op de reis. Kort van tevoren is pas bekend welke ritten er uit gaan vallen. Zij adviseren om op de stakingsdagen alternatief vervoer te regelen of de reis uit te stellen als het kan. Beide partijen adviseren om voor aanvang van de reis te kijken op de reisplanner om te kijken of de bus of tram rijdt.

Meer Regio-nieuws